推荐产品
铝质舷梯
>>查看详细
引水辅梯
>>查看详细
平移式舷梯
>>查看详细
伸缩式舷梯
>>查看详细
新闻中心 网站首页 > 新闻中心
新闻内容
引水员梯为什么设计在船中?
日期:2013-5-10 9:04:24

引水员梯为什么设计在船中?为什么不设计在船尾,和船员用的舷梯共用?

SOLAS第5章23.3.3.1.2要求:引航员梯应“在平行船体长度范围内,并尽实际可能在船中一半船长度的范围内;”
作用是使得软梯能够紧贴船壳外板,避免软梯翻转造成危险。梯子下端还有4根长为2m的踏板,也是为了防止翻转的。

一般情况下,上引水员时船是在慢速前进的,而且海况是难以算计的,引水员梯要是设计在船尾的话,万一被螺旋桨吸进去砸办?所以设计在船中安全。
船尾生活区旁边的舷梯是在靠码头期间用来上下人员用的,要是设计在船中那会影响装卸货以及上下人员的安全。
规范里也有相应的规定,任何规定都是有一定道理的,都是经历了时间的检验和经验教训的总结。

更多技术资料登陆我厂网站:引航员软梯  http://www.jyshipe.cn

 
友情链接:购买咨询  |   蓝科网站系统  |   新浪网  |   腾讯网  |  
   CopyRight 2011 All Right Reserved 华光鑫港机械厂电子商务部 苏ICP备10229310号
  地址:中国·江苏省泰州市姜堰区民营经济产业中心 电话:0523-88020929 传真:0523-88020926